Motori

La carburazione di un modello scoppio off-road

Se sei una amante del modellismo e adori i modelli di fuoristrada, di sicuro ti starai chiedendo come procedere alla carburazione di un modello a scoppio off – road. Nonostante il procedimento appaia come un’operazione complessa e molto difficile da eseguire, sappi che in realtà non è del tutto difficile o impossibile, ma facendo attenzione ai consigli che ti daremo nei prossimi paragrafi diventerà un’operazione relativamente facile. Ma adesso basta con i giochi di parole e le presentazioni dell’argomento e andiamo a scoprire insieme tutte le curiosità sulla carburazione di un modello a scoppio off – road.

Entriamo subito nella questione e iniziamo con l’analizzare il fatto che i motori fino a 2.5 centimetri cubici di cilindrata possiedono 2 regolazioni: uno spillo conico del minimo, ossia la vite che possiede la molla, e lo spillo conico del massimo ossia la vite che è situata sopra l’aggancio del tubo piccolo, che ha la funzione di far giungere la miscela nel carburatore.

Istruzioni per carburare un modello a scoppio off – road

Per ottenere una carburazione perfetta di un modello a scoppio off – road ti invitiamo a seguire le istruzioni che stiamo per darti.

La regolazione dello spillo conico del minimo

Accendi il modello di fuoristrada e lascia riscaldare il motore con accelerate lievi, ma non farlo muovere, lascialo cavalletto, ripeti l’operazione per 2 massimo 3 minuti. Dopo questa operazione, metti al minimo la farfalla del carburatore, in modo che il motore giri regolarmente senza spegnersi. Se si spegne, devi avvitare lo spillo conico del minimo, ma assicurati di fare solo mezzo giro, nel caso in cui il motore giri in maniera regolare, significa che è tutto ok. Se hai problemi, continua a regolare lo spillo conico fino a quando i giri del motore si regolarizzano.

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Marco

Copywriter e SEO Specialist dal 2012. Appassionato di web marketing inizia a creare i primi siti web nel 2010. Nel 2017 decide di fondare il blog Mnews.it per il quale si occupa di realizzare guide all’acquisto su qualsiasi tipo di prodotti.

Non tutti hanno la possibilità di sostituire la propria autovettura ogni 2-3 anni; in ogni caso anche alle vetture nuove capita qualche piccolo guasto. Certamente però i problemi maggiori si hanno quando il guasto comporta la sostituzione di un pezzo di una vettura che ha qualche anno, soprattutto poi nel caso in cui si sia appassionati di auto che hanno fatto la storia. Oggi fortunatamente sono disponibili punti vendita online, come ad esempio pezzidiricambio24.it, che permettono di avere a disposizione un catalogo decisamente ampio a prezzi interessanti.

Il costo dei pezzi di ricambio

Sappiamo tutti come funziona: portiamo l’auto dal meccanico, o magari al centro assistenza di una concessionaria, e il conto finale ci mostra una serie di ricambi pagati a peso d’oro, come fossero oggetti eccezionali o molto particolari. In realtà si tratta spesso di pezzi di ricambio che hanno un costo medio non elevatissimo, sul quale il meccanico a volte applica un ricarico eccessivo. In altri casi invece ci viene detto che la vettura non può essere riparata per il tal pezzo è impossibile da reperire.

Per chi è un poco più intraprendente esiste la possibilità di acquistare da soli i pezzi di ricambio, per montarli in autonomia, o per poi chiedere al meccanico di posizionarli per noi. Questo modo di fare consente spesso non solo di sistemare o riparare un’auto che ci veniva ormai data per spacciata, ma anche di risparmiare in modo sensibile. Lo stesso portale dell’autoriparatore ci racconta come i negozi online di autoricambi siano i più forniti oggi presenti in Italia.

Ricambi nuovi

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Marco

Copywriter e SEO Specialist dal 2012. Appassionato di web marketing inizia a creare i primi siti web nel 2010. Nel 2017 decide di fondare il blog Mnews.it per il quale si occupa di realizzare guide all’acquisto su qualsiasi tipo di prodotti.

Fino a qualche anno fa, l’idea di entrare su una pista professionale in veste di pilota era un sogno irrealizzabile per molti: Imola, Vallelunga, il Mugello o Franciacorta erano luoghi da conoscere semplicemente da spettatori o visitatori, approfittando magari di eventi speciali per poter passeggiare nei box.

Guidare in pista a Imola

Oggi la situazione è molto diversa, perché si sono diffusi i servizi che consentono di potersi mettere al volante di un’auto e diventare piloti per un giorno; uno dei leader nazionali in questo settore è Rse Italia, che si contraddistingue per un garage di supercar in cui brillano modelli di Ferrari, Lamborghini, Maserati e Porsche, tra cui scegliere il volante che maggiormente ispira. Ma quali sono i tracciati più interessanti dove mettersi alla prova? Di questo elenco fa parte sicuramente l’autodromo Imola, ma anche i citati impianti del Mugello, di Franciacorta, di Vallelunga e di Pavia.

La storia dell’autodromo Enzo e Dino Ferrari

Partiamo proprio dal circuito emiliano, che è di sicuro uno dei più noti e apprezzati d’Italia anche perché sede per anni del Gran Premio di Formula 1. E proprio in queste settimane si sta parlando di nuovo della possibilità di rivedere Imola nel calendario delle gare del campionato mondiale più seguito al mondo: i vertici del circuito stanno lavorando per convincere la Federazione Internazionale a scegliere l’Enzo e Dino Ferrari come sede del Gran Premio d’Europa dall’edizione del 2020, quando l’autodromo festeggerà i primi 70 anni di vita.

Verso un ritorno della F1?

La pista di Imola è stata infatti costruita nel 1950 ed è stata scelta per ospitare la Formula 1 in gare ufficiali a partire dal 1980 (dopo una parentesi non ufficiale nel 1963); dal 1981 al 2006 è stata la tappa immancabile del calendario del Mondiale come “Gran Premio di San Marino”, e nell’albo d’oro del tracciato figurano i nomi dei migliori piloti della storia, da Michael Schumacher ad Ayrton Senna (che poi tragicamente trovò la morte proprio nelle curve di questo GP). Per completare l’excursus di curiosità, sono Ferrari e Williams i team che hanno ottenuto il numero più alto di vittorie a Imola, mentre la McLaren vanta il record di pole.

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